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26-12-2024 -

Référence

SERVTEC.RDC_CT Vessel_Yard Supervisor_048.12.2024

Localisation

Kongo Central

Statut

Agent de maitrise

Fonction

Controleur

Contexte du recrutement et définition de poste

Le Client œuvre dans le secteur portuaire

• RESPONSBILITES PRINCIPALES
• Activité dans la cour:
• Assurer la sécurité et la discipline dans la zone de travail s'assurer que tous les éléments figurent dans le rapport d'inspection quotidien du chantier;
• Effectuer des rondes régulières dans le chantier pour contrôler les opérations et noter les dommages, les conteneurs mal placés, les serrures tordues dans le chantier, etc...
• S'assurer que toutes les portes des conteneurs sont orientées dans la direction prévue;
• Maximiser l'utilisation de l'équipement du chantier afin d'atteindre une productivité maximale à la fois pour le navire et pour les opérations à terre, opération du côté du navire et du côté de la terre;
• Gérer la ségrégation IMO dans le chantier conformément à la norme IMO;
• Veiller à ce que les conteneurs frigorifiques soient contrôlés et entretenus conformément aux procédures;
• Assurer le suivi de tout conteneur qui fuit et prendre les mesures nécessaires en coordination avec le planificateur;
• S'assurer que la cargaison OOG dans la cour est correctement fixée sur les plates-formes, sinon prendre les mesures nécessaires;
• S'assurer que les conteneurs vides ne portent pas d'étiquettes OMI et que toutes les portes sont correctement fermées.
• Portail:
• Assurer la bonne circulation des informations au sein des équipes;
• Administrer les rapports d'échange de matériel (EIR) aux agents des compagnies maritimes;
• Coordonner les points de travail terrestres lorsqu'il y a des opérations de travail sur les navires;
• S'assurer que tous les camions externes sont entretenus dans les délais convenus.
• Rail:
• S'assurer que tous les travaux ferroviaires sont effectués conformément au plan;
• Veiller à ce que toutes les données pertinentes concernant les conteneurs circulant sur les wagons soient correctement enregistrées;
• Veiller à la bonne circulation des informations au sein des équipes;
• Administrer les rapports d'échange de matériel (EIR) aux agents des compagnies maritimes;
• Gérer les procédures visant à empêcher l'entrée dans le terminal de conteneurs vides munis d'une étiquette de l'OMI;
• s'assurer que l'enlèvement de l'étiquette est facturé;
• S'assurer que toutes les portes des conteneurs sont fermées;
• S'assurer que les camions sont correctement positionnés dans la cour
• Activités du navire (opérations de déchargement et de chargement) :
• Assurer la sécurité et la discipline dans la zone de travail.
• Assurer la position sûre des grues pendant l'accostage, la navigation et les conditions météorologiques extrêmes et mauvaises.
• S'assurer que la position du navire sur le quai est conforme au plan d'accostage.
• S'assurer que tous les points de la liste de contrôle d'inspection du navire sont respectés avant le démarrage du navire.
• Administrer les opérations du navire conformément au programme de travail de la grue afin de s'assurer que les objectifs de production fixés sont atteints.
• Acquérir et distribuer tous les documents à utiliser pour les opérations de déchargement et de chargement.
• Gérer l'affectation optimale des ressources disponibles afin d'atteindre les objectifs de production fixés.
• Coordonner les points de travail à terre lorsqu'il y a des opérations de travail sur les navires.
• Superviser les opérations des navires à bord et sur le quai, y compris l'arrimage.
• Veiller à la confirmation des procédures de travail.
• Assurer la liaison avec le chef de chantier et le planificateur de navires pour tout problème rencontré ou toute modification à apporter au programme de grue ou au plan de charge.
• Le travail se fait en étroite collaboration avec le chef d'équipe.
• Assurer la liaison avec le superviseur du chantier en ce qui concerne la logistique des camions de tête sous la grue.
• Assurer la sécurité de la manutention des cargaisons OOG.
• Donner des instructions au chef arrimeur sur le plan de travail.
• S'assurer que l'arrimage est effectué conformément au plan d'arrimage.
• Il est responsable de l'organisation et de la mise en œuvre de l'ensemble des activités de l'entreprise, y compris de la gestion des ressources humaines, de la gestion des ressources humaines et de la gestion de l'environnement.
• Administrer les unités débarquées à court terme et les unités débarquées en surnombre.
• Contrôler et enregistrer la productivité du navire et les retards.

 

Profil recherché

• COMPETENCES ET CONNAISSANCES

Les compétences et connaissances identifiées pour la bonne tenue du poste sont notamment :

Savoir (Connaissances Théoriques)

• Bonnes compétences en matière de communication, anglais oral et écrit ;
• Bonnes compétences en leadership : diriger un grand nombre de personnes pour atteindre les objectifs fixés ;
• Capable de maintenir des contacts externes avec les chefs de bord, les pilotes RSPA, les sociétés d'externalisation, les amarreurs et les camionneurs concernant les questions opérationnelles ;
• Les sociétés d'externalisation, des amarreurs et des camionneurs pour toutes les questions opérationnelles.
• Bonne aptitude à la négociation et à la résolution des conflits.
• Capacité à travailler sous pression et dans des conditions extrêmes ;
• Capacité à travailler en équipe;
• CONSTITUTION ET DEPOT DE CANDIDATURE

Seuls les candidat(e)s sélectionné(e)s seront contacté(e)s.

Le dossier sera composé uniquement de :

• Un Curriculum Vitae détaillé en français et/ou anglais (comprenant seulement des éléments liés au poste) ;
• Une lettre de motivation en français et/ou anglais (Pas une répétition du CV !) ;
• 2 contacts de personnes de références, impérativement des employeurs précédents et/ou Supérieurs hiérarchiques (numéros de téléphone professionnels et adresses emails professionnelles).